admin

1768: Omdat de diligences en postsjeesen vanuit Den Bosch hun weg nu al over Valkenswaard naar Achel namen, was er ook voor Achel nog niets definitief beslist. In een schrijven van 1768 hadden men daar opgeroepen om Achel via Neerpelt, Overpelt en Eksel met Hechtel en Helchteren te verbinden. Datzelfde jaar formuleerde Hamont ook een voorstel naar Luik in samenwerking met de steden Peer en Stokkem. Hierin was een uitgebreider en op elkaar afgestemd wegennet opgenomen.

Bron: Het boek “Hamont.
De geheimen van
zijn brievenpost.
Achel op een
kruispunt van
de diligences” auteurs
Guido Tijskens en
Luk Van de Sijpe, pag 28, Achel.

In 1769 haalde Hamont haar laatste pijlen boven, het werd nu wel echt de hoogste tijd. Hun vertegenwoordigers waren aanwezig op de landdag van 23 april te Eindhoven om daar steun te vinden bij onder meer de prins van Oranje. Ze verzonden in een korte tijdspanne een 80-tal verzoekschriften en de bezoeken aan Luik werden in de burgemeestersrekeningen genoteerd met hoge kosten aan geschenken. In april 1769 werden Egidius Huveneers en Pieter Baeten als burgemeesters van Peer en Antonius Smeets en Hendrik Joannes Eycken als burgemeesters van Hamont in Luik ontvangen voor verdere onderhandelingen. Op 13 mei en 5 juli hadden er nogmaals verdere besprekingen plaats gevonden. Een ultiem plan met een nieuwe procedure werd op 18 december voorgelegd. Men wilde de weg via Peer en Hamont over Budel naar Eindhoven leiden.


18 december 1769 In een gedrukt document steunden Hamont en Peer hun keuze met de marché route. (RAL)

 


1769 Voorblad van het protocol van de weg tussen Hasselt en Holland met het verzoek van Hamont, Peer en Bree. (RAL)

 

Bron: Het boek “Hamont.
De geheimen van zijn brievenpost.
Achel op een kruispunt van
de diligences” auteurs Guido Tijskens
en Luk Van de Sijpe, pag 28 en 29 Achel.

1770: Na een periode van 6 jaar als medevennoot van de Bosscher wagenposterij werden Jacob Sassen en Mathijs Van den Dungen in oktober 1770 vervangen door de drossaard Cornelius van der Sleijden en de stadhouder Willem de Jongh van Valkenswaard. Blijkbaar begon de financiële druk op Mathijs Van den Dungen te fel door te wegen. Toch bleef in Achel de afspanning van de Bosscher posterij actief. Meer nog, de intentie van deze nieuwe heren van de posterij was om de route te laten gaan over Achel en het huys van voornoemde van den Dungen te occupeeren sonder daar in enige verandering te willen maaken, en genegen te sijn hem van den Dungen alle mogelijke voirdelen toe te brengen alsmede aan jouffrouw Marie Catharine Pypers syne tegenwoordige huysvrouwe. Als mevrouw Van den Dungen haar man zou overleven en het tegenwoordige posthuis van haar stiefzoon niet zou kopen of huren, dan zouden de geassocieerden van de wagenposterij haar volgen naar een ander logement of posterij. Deze erkentelijkheid stak schril af tegen het wantouwen dat men in Willem Mennen had.

Bron: Het boek “Hamont.
De geheimen van
zijn brievenpost.
Achel op een
kruispunt van
de diligences” auteurs
Guido Tijskens en
Luk Van de Sijpe, pag 27 en 28, Achel.

1771: Alle inspanningen ten spijt, de drie betrokken landen zouden kiezen voor verlenging van de weg over Lommel. Het belangrijkste argument voor die beslissing was dat het een route vormde die zowel Breda als Den Bosch tevreden stelde. Voor het Land van Luik was deze aanleg ook het goedkoopst. Het grootste gedeelte van het aanvullend traject liep over de heide. Dertig jaar eerder had men veel geld uitgegeven voor de onteigeningen op de doortocht in Zonhoven. In 1771 werd in Hechtel een vergadering belegd waarin men de nieuwe weg zou voorstellen.

Bron: Het boek “Hamont.
De geheimen van
zijn brievenpost.
Achel op een
kruispunt van de
diligences” auteurs
Guido Tijskens en
Luk Van de Sijpe, pag 29, Achel.

1773: In 1773 werd Mathijs Van den Dungen pachter op de zogenaamde Oude Hoeve te Achel. Of hij hiermee volledig afscheid nam van hetgeen hij in zijn posterijwereld had opgebouwd durven we betwijfelen. Mogelijk zette hij deze stap opzij om zijn dochter Jenne Marie en schoonzoon Willem Mennen te helpen om uit de schulden te geraken. Willem Mennen was door schulden in onmin geraakt met zijn commissarissen. Die drongen aan op een akte van borgtocht waarbij Willem zijn bezittingen als onderpand zou stellen. Dit gebeurde op 12 februari 1776.

Bron: Het boek “Hamont.
De geheimen van
zijn brievenpost.
Achel op een
kruispunt van
de diligences” auteurs
Guido Tijskens en
Luk Van de Sijpe, pag 29 en 31, Achel.

1776: Prachtige kaart uit 1776 bij een twist over het Oormansbos. Op de tekening staan de drie kerken van Grevenbroek, de windmolen en Genenbroek, waar dame De Hubens woonde. Een rechtstreekse verbinding tussen Hamont en Achel via de Kiek-Oet was er niet. Het traject van de diligences naar het Roergebied liep via Genenbroek met een boog rond de grafheuvels, Haarterheide, Dijk en Mulk naar Budel, Weert en Roermond. Hamont sloot op deze weg aan via het Koleneind of de Haart. (RAL kaartenarchief)

 

Bron: Het boek “Hamont.
De geheimen van
zijn brievenpost.
Achel op een
kruispunt van de
diligences” auteurs
Guido Tijskens en
Luk Van de Sijpe, pag 33, Achel.

1781: Nu kwam Antonius Van den Dungen (°1741) op het voorplan in Achel. Hij was in 1772 in Achel getrouwd met Maria Mechelina Van de Kerkhof uit Gemert. De eerste jaren na hun huwelijk woonden ze niet in Achel; ze kwamen wellicht pas in 1781 terug na de dood van vader Mathijs Van den Dungen.

Bron: Het boek “Hamont.
De geheimen van
zijn brievenpost.
Achel op een
kruispunt van de
diligences” auteurs
Guido Tijskens en
Luk Van de Sijpe, pag 34, Achel.