1801-1900

1802: Bij besluit van het staatsbewind van 23 november 1802 staat in artikel 4 dat het bestuur der Bataafse Posterijen verdeeld was in 7 departementen.

Bron: Het boek “Hamont.
De geheimen van zijn brievenpost.
Achel op een kruispunt van de
diligences” auteur Guido Tijskens
en Luk Van den Sijpe, pag 47, Hamont.

1805: Postboekje diligence uit 1805 met vermeldingen Acheln op de route Antwerpen-Keulen en Bochold op het traject Keulen-Amsterdam.

Het boek “Hamont.
De geheimen van zijn brievenpost.
Achel op een kruispunt van
de diligences” auteurs
Guido Tijskens en
Luk Van de Sijpe, pag 12 Achel.

1805: Zoals wij de trein- of busboekjes kennen met vertrek en aankomsttijden bestond dit indertijd ook voor de diligence. In de editie van 1805 vonden we zowel Achel als Bocholt als stopplaats vermeld tussen de grote steden. Exemplaar eigendom van De Goede Stede Hamont, Hamont-Achel.

Het boek “Hamont.
De geheimen van zijn brievenpost.
Achel op een kruispunt van
de diligences” auteurs
Guido Tijskens en
Luk Van de Sijpe, pag 55 Achel.

1806: Aangaande de Heezerhut.

Na deze tussenstop (geen postwisselplaats) gaan we verder naar de Aalsterhut.

Nu ook wel de “Hut van Mie Pils” genoemd.

Deze naam heeft niets te maken met een bepaald soort bier. De hut is zo genoemd naar de in 1856 op Boshoven in Leende geboren Maria Peels-van den Broek, die later in deze herberg de scepter zwaaide en ze heeft daarmee kennelijk een goede indruk gemaakt. Maria Peels stierf in 1928 in de gemeente Waalre. Vanuit de Hut van Mie Peels kun je een mooie tocht maken b.v. verder naar Aalst enz. Wij gaan nu op weg naar de volgende hut, namelijk de Heezer Hut. De oude weg van Aalster- naar Heezerhut is niet goed meer te fietsen, c.q. helemaal vervallen, dus doen we dat wederom vanuit Heeze. Via de Heezerenbosch richting Valkenswaard door een mooi landschap, eerst een gebied met oude vliegdennen, nu in de zomer dikwijls kampeergebied voor scouting groepen, na het viaduct een mooi uitzicht over de Spinsterberg en zo komen we vanzelf bij een huis midden in het bos: De Heezerhut. Deze lag ook weer strategisch, niet alleen aan de weg van Eindhoven naar het Zuiden, maar ook halfweg tussen Heeze en Valkenswaard.
Om het hutten verhaal nu compleet te maken; er was vroeger nóg een Heezerhut en die lag tussen Heeze en Someren, ter hoogte van het punt waar nu de Boschlaan op de Somerenseweg uitkomt. Op oude kaarten is de precieze plaats te zien. Ook dit is weer een prachtig gebied; de Herbertusbossen aan de rand van de Strabrechtse Heide. Aan de overkant van de weg het “40 Bunder” bosgebied, waar veel verschillende naaldhoutsoorten te vinden zijn en dat grenst aan de Sterkselse ontginningen van de Vlaamseweg. Oorspronkelijk was dit hele gebied een natte heide, met daarin o.a. de Kapellerput.


Bron:
Ontdekkingsreis langs
bekende wegen
door Ricus van de Krestert.

1806: Volgens het staatsbesluit van 1 mei 1806 aangaande de buitenlandse ritten ging de post driemaal per week van Eindhoven naar Maaseik over Zesgehuchten en de Heezerhut.

Bron: Het boek “Hamont.
De geheimen van zijn brievenpost.
Achel op een kruispunt van
de diligences” auteurs
Guido Tijskens en
Luk Van de Sijpe, pag 47, Hamont.

1809: De Postwagen is ontstaan in de 18e eeuw. De koets leek toen nog op een zware boerenwagen en werd gebruikt om van de ene vaste post (pleisterplaats of uitspanning) naar de andere te rijden. De families Van Gend en Loos hielden zich bezig met het vervoer van goederen en personen met deze wagens. Tijdens de bezetting van Napoleon werden stenen straten aangelegd op de doorgaande routes tussen de belangrijkste steden. In 1809 gingen de beide families daarom samen verder en brachten een nieuwe wagen met een dubbele cabine op de markt voor het reizigersvervoer, de Diligence. Met de komst van de stoomtrein eind 19e eeuw stopt Van Gend & Loos echter met deze activiteit.

1813: Op 30 november 1813 zette Willem 1 na achttien jaar weer voet op Nederlandse bodem. In Londen was hij per brief uitgenodigd als “soeverein vorst” de regering op zich te nemen. De brief was afkomstig van het Driemanschap van 1813, de Haagse notabelen Gijsbert Karel van Hogendorp, Frans Adam van der Duyn van Maasdam en Leopold van Limburg Stirum. Willem aanvaardde hun uitnodiging en het Engelse fregat The Warrior bracht hem naar de kust van Scheveningen. Met een boerenwagen werd hij vervolgens naar het strand gereden. Een van de eerste dingen die hij in Nederland deed, was een proclamatie uitvaardigen, waarin hij aankondigde: “Ons gemeene Vaderland is gered: De oude tyden zullen weldra herleeven.” Van Hogendorp werd eerst samen met Van der Duyn tot graaf verheven, maar overigens na verloop van tijd door de koning ontslagen wegens zijn voortdurende kritiek op de gang van zaken. Op 1 december werd Willem 1 tot soeverein vorst uitgeroepen, wat op 2 december door hem werd aanvaard.

Bron: Wikipedia 2016

1814: Historisch weetje van de dag! Op 9 maart 1814 werd het Verdrag van Chaumont getekend waarmee besloten werd dat Nederland en België werden verenigd. De geallieerde landen wilden graag een sterke bufferstaat tegen het Frankrijk van Napoleon. Hoewel het besluit met het Verdrag van Chaumont vastgelegd werd, bleef de uitvoering vaag. Pas na het Congres van Wenen bepaalden de grootmachten de grenzen van het nieuwe land. Op 16 maart 1815 proclameerde Willem zichzelf tot Koning der Nederlanden (en dus ook België) en groothertog van Luxemburg. Nederland telde opeens vijfenhalf miljoen onderdanen, drieënhalf miljoen meer dan voor de vereniging.

Bron:
Historisch Nieuwsblad
2017